多船司宣布：改港、緊急調(diào)航！ 所有費(fèi)用風(fēng)險客戶自擔(dān)！

與此同時，各公司在公告中普遍強(qiáng)調(diào)，由此產(chǎn)生的改港、滯期、倉儲、轉(zhuǎn)運(yùn)等一切額外費(fèi)用以及相關(guān)風(fēng)險，將由貨主或托運(yùn)人自行承擔(dān)。

在市場層面，風(fēng)險上升也已開始傳導(dǎo)至成本與價格。受航線調(diào)整、保險成本上升、燃油價格波動及附加費(fèi)增加等因素影響，集裝箱運(yùn)價在過去一周出現(xiàn)反彈。

最新數(shù)據(jù)顯示，上海出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)（SCFI）上周上漲11.7%至1489.19點(diǎn)；德路里世界集裝箱運(yùn)價指數(shù)（WCI）在連續(xù)7周下跌后回升3.1%。在此背景下，“不可抗力”正在成為當(dāng)前中東危機(jī)下航運(yùn)與貿(mào)易領(lǐng)域高頻出現(xiàn)的關(guān)鍵詞。


長榮海運(yùn)：正式宣布不可抗力

長榮表示，由于霍爾木茲海峽關(guān)閉以及中東地區(qū)緊張局勢升級，當(dāng)前市場情況已經(jīng)超出公司可控范圍，因此依據(jù)海運(yùn)單第21條，正式宣布“不可抗力”。

根據(jù)其安排，凡原定始發(fā)港或目的地涉及伊拉克、巴林、科威特、也門、卡塔爾、阿曼、阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯、約旦、埃及艾因蘇科納、吉布提及蘇丹等地的貨物，將在備用港口卸貨。

長榮同時明確指出，貨物在備用港卸貨后產(chǎn)生的相關(guān)風(fēng)險與費(fèi)用，均由托運(yùn)人承擔(dān)。公司還建議客戶盡快在備用港提貨，以避免進(jìn)一步產(chǎn)生額外成本；如需更改目的地，也需通過當(dāng)?shù)卮磙k理并自行承擔(dān)相關(guān)支出。

達(dá)飛輪船：3種處理方案，費(fèi)用貨主承擔(dān)

達(dá)飛輪船及其ANL品牌也已對中東相關(guān)貨載發(fā)布緊急運(yùn)營通知。

從公告內(nèi)容看，達(dá)飛對伊拉克烏姆蓋斯?fàn)柛邸土帧⒖仆亍⒁查T、卡塔爾、阿曼、阿聯(lián)酋及沙特阿拉伯等中東主要港口相關(guān)貨物，已啟動包括船舶改道、緊急港口卸貨及其他運(yùn)營調(diào)整在內(nèi)的應(yīng)急措施，并明確表示這些安排將依據(jù)不可抗力條款執(zhí)行。

達(dá)飛同時向客戶提供三種處理選項(xiàng)：

萬海航運(yùn)則在3月5日發(fā)布通知稱，針對阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯（達(dá)曼港、朱拜勒港）、伊拉克、巴林、科威特、卡塔爾和阿曼等國家和港口相關(guān)貨載，公司已啟動必要的緊急應(yīng)變措施。

這些措施包括：根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整船舶航行計(jì)劃、必要時在備用港口卸貨，以及根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整后續(xù)運(yùn)營安排。

萬海特別強(qiáng)調(diào)，上述所有行動均依據(jù)公司提單第9條及適用的不可抗力條款執(zhí)行。由此產(chǎn)生的一切費(fèi)用，包括港口改道費(fèi)、滯期費(fèi)、裝卸費(fèi)、轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)及其他相關(guān)運(yùn)營費(fèi)用，均由客戶承擔(dān)。如果還涉及安保附加費(fèi)、緊急附加費(fèi)等額外收費(fèi)，也需在貨物放行前完成結(jié)算。

宏海箱運(yùn)(RCL)：航次提前終止，征收強(qiáng)制附加費(fèi)

區(qū)域集裝箱航運(yùn)公司宏海箱運(yùn)(RCL)也發(fā)布兩份客戶緊急通知，宣布因中東沖突升級和航運(yùn)安全風(fēng)險上升，部分航次將提前結(jié)束。其中包括：